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来到车内,完全的简洁范儿,甚至有点像是概念车的样子。和之前的两款产品相比,这次MODEL 3更加大胆,直接取消了我们熟悉的仪表盘,包括车速等信息都在巨大的中控屏上。这样做的目的其实很简单,就是为了之后的智能驾驶铺路,在未来的某一天,或许你根本不需要传统印象中内饰的这部分。

另一款概念车F 015 Luxury in Motion此次属于亚洲首秀,此前新车并不是在车展上进行全球首发,而是在今年美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)亮相。可以预见未来汽车与科技的结合将会越来越多,而这款概念车也将预示着未来奔驰的设计思路。

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大家不用猜了,这个准车主其实就是我,作为一个试驾编辑,从业7年,试驾文章少说写了大几百篇,但还真的没有写过以一个准车主或者消费者心态出发的文章。(当然我们一直要求要把自己当成消费者,以消费者的角度出发,可那基本都是YY,我怎么知道买揽胜的人是什么心态……)

但是,意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳首席执行官Silvio Angori坦言,中国还没有一个非常成功的自主品牌。“中国汽车企业大部分是合资,外国消费者没有认同中国自主品牌汽车的定位,对它们的质量也没把握。”

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更黑的“黑科技”便是大指挥官所搭载的2.0TGME-T4超强心脏,Jeep首次将双涡管增压技术、缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、独立冷却EGR技术、曲轴/活塞偏置技术、气缸盖集成式排气歧管这六大领先技术集成在一台发动机,既有涡轮增压发动机的提速强劲,又兼顾自然吸气发动机一般的线性顺畅,实测达到了接近8秒的百公里加速度,表现优异又稳健。

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可以说,这是CBA历史上性质最恶劣、最严重的场外殴斗事件。也许很快,大家都会忘记那场球打得怎么样,辽宁队输球技战术的失误在哪里,大家只记得赛后双方挥舞拳头、粗鄙谩骂的混乱场面。

古巴政府在2016年年初采取行动进行限制。不过,政府的限价行动并未能帮助古巴人买得起质量好的农产品。相反,他们只是把商品推向了商业市场——在那里,农民和小贩可以索要更高的价格——或者推向了黑市。

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